jueves 31 de diciembre de 2009
Especial: Diez momentos para el recuerdo en 2009
El año llega a su fin, las familias y amigos se reúnen para despedir el año junto a una botella fría de champán... Y GPUpdate.net quiere recordarles diez momentos sorprendentes de 2009. De hecho, hay tradiciones que hay que mantener.
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Jenson Button será campeón. ¿Quién lo iba a decir? La historia de Brawn GP (sí, es un tópico, pero ¿qué les parece?) Después del abandono de Honda de la Fórmula Uno el magnifico proyecto que tenia Ross Brawn, han sido únicos en la historia de la Fórmula Uno. Por supuesto que fue el difusor y, por supuesto, también esta la poco convincente segunda mitad de la temporada, pero su título está justificado. Él ganó más carreras que nadie, y continúo puntuando. Y eso es lo que hace un campeón. Jenson Button, Campeón del Mundo. En Brasil, todo el mundo tenía que repetirlo en voz alta para creérselo. Button para 2010 se marcha a McLaren, ni siquiera es sorprendente, dado el rendimiento del Brawn en la segunda mitad de 2009
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La discusión entre la FIA y la FOTA casi se traduce en una escisión de los fabricantes de automóviles. En el Gran Premio de Gran Bretaña fue la FOTA quien estuvo a punto de comenzar su propio campeonato, haciendo que la batalla entre el ego de Max Mosley y los jefes de equipo dejaran en segundo plano las carreras. Habían casi arruinado el deporte. ¿O no? Finalmente, las diferencias se resolvieron. ¿Fue un farol? Entonces, sin duda, se jugaba a un nivel muy alto.
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Mark Webber ha sufrido en Alemania, pero al final, llega su primer Gran Premio. La suerte del amable australiano, cambió y ganó a pesar de una penalización, que le vino por el incidente en la salida en el que se toco con Rubens Barrichello. El grito que se escuchó por la radio del monoplaza de Webber, llorando y gritando por su cuarta victoria, provocó que a todo el mundo en el padock se le pusiera la piel de gallina. En Brasil ganó de nuevo, pero hay matices, Jenson Button fue cuarto. Justo lo suficiente...
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Incluso Rubens Barrichello todavía podía. En Valencia ganó el brasileño por primera vez desde 2004. También una experiencia emocional, cuando dedico su victoria al lesionado Felipe Massa. Es difícil encontrar a alguien a quien le caiga mal este piloto. Rubinho no sólo es el piloto más experimentado en la historia de la Fórmula Uno, es también uno de los favoritos.
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Sebastian Vettel demostró que realmente tienen el talento que le ha sido atribuido desde 2007. El alemán ganó cuatro carreras haciendo grandes esfuerzos cuando la temporada llegaba a su fin, que tuvo algunos problemas en los motores y no se creía qué acabaría la temporada sin sobrepasar el limite reglamentario de ocho motores por temporada. En China secó a la competencia en la lluvia, en Silverstone y Suzuka destacó de forma excepcional como Schumacher en sus mejores momentos y en Abu Dhabi se hacia fácilmente con la victoria. Sebastian Vettel de Red Bull se adapta perfectamente y es un futuro campeón.
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BMW, Toyota y Honda han seguido el mismo camino, dejando el deporte. Lo de Toyota fue una sorpresa. BMW ha estado sólo cuatro temporadas completas como Fabricante independiente. Después de un 2008 excelente, se esperaba un buen coche para 2009 pero no fue así. Razón suficiente para los de Munich, para retirarse del deporte. El equipo fue adquirido por Peter Sauber, que felizmente el año que viene estará de nuevo en el campeonato. Trece equipos, 26 coches. Veremos que ocurre en la primera curva.
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Felipe Massa se escapó del primer accidente fatal desde 1994, cuando en Hungría un muelle metálico del coche de Rubens Barrichello se soltó e impactó a alta velocidad contra el casco del brasileño. Massa perdía la conciencia de inmediato y se fracturó la órbita del ojo. El brasileño estuvo dos días en un coma inducido, pero ocurrió la maravilla de maravillas, ahora esta totalmente recuperado. Se acabo su temporada, pero el hecho de que recientemente se produjera el nacimiento de su hijo hace que la historia sea más benévola con el brasileño. Henry Surtees en la carrera de Fórmula 2 en Brands Hatch fue menos afortunado. El hijo del campeón del mundo de 1964 falleció cuando lo golpeo una rueda que salio volando al perderla un coche.
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Que conducir un Fórmula Uno en carrera es diferente que hacerlo en una prueba, que se lo digan a Luca Badoer, quien tuvo unas actuaciones deplorables en Valencia y Spa-Francorchamps. Parecía que Michael Schumacher podría volver, pero el dolor del cuello lo mantuvo en dique seco (por ahora). Ferrari elige a su fiel piloto de pruebas. El italiano, que habló de un "sueño hecho realidad", pero no aguanto la presión. Para relevarlo de sus funciones como piloto de carreras buscaron a otro italiano. Giancarlo Fisichella, llega a Ferrari en Monza, tras su espectacular actuación en Spa con Force India donde termino segundo. El Ferrari parece que era más difícil de pilotar que su anterior Force India y Fisi no pudo ni puntuar. No importa, tiene su experiencia en Ferrari. Que nadie podrá olvidar.
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El equipo McLaren tuvo unas actuaciones opuestas. El año empieza con un coche que carece de carga aerodinámica, pero termina siendo el más rápido de todos. Lewis Hamilton vuelve a ser un piloto feroz, después de dos años con el mejor coche de la parrilla. Las victorias en Hungría y Singapur y una pole devastadora en Abu Dhabi, lo convierten en uno de los favoritos para el año que viene. Luego, McLaren alinea a los dos campeones del mundo más recientes.
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Al final del año, justo antes de Navidad, Mercedes (antes Brawn) hace el anunció del año. Michael Schumacher volverá a competir al más alto nivel en 2010, en el deporte que domino de forma indiscutible. No es sólo el regreso de siglo, si no que será el piloto con más edad en activo de los últimos sesenta años. Niki Lauda ganó otro título después de su regreso. Con 41 años Schumi no es ningún niño, pero sí... Es Schumacher. La perspectiva de ver a Schumacher contra Hamilton, Button, Alonso, Massa, Vettel y Rosberg, es algo indescriptible ¿Qué nos depara la temporada 2010? Tal vez el año que viene tendremos más momentos a destacar para hacer un resumen de la temporada.
31/12Happy new Year @ FISA
| It’s been a great year for us, we hope it has been for you too? |
Happy New Year 2010!! Feliz Año 2010
Quiero aprovechar la oportunidad de desearles un FELIZ AÑO 2010!!...
Mil GRACIAS por su soporte en el 2009; Espero haberlos informado y haberlos inspirado en el mundillo de la Formula 1!...
miércoles 30 de diciembre de 2009
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