![Ferrari will be the first team to unveil its 2008 challenger at Maranello on Sunday 6 January [pic credit: Ferrari media]](http://pix.crash.net/thumbs/401758.jpg)
La Escudería Ferrari anunció hoy OFICIALMENTE, que el coche de Ferrari para la Temporada F1 del 2009, hará su debut la próxima semana. Los detalles del nuevo coche, cuyo nombre no ha sido identificado (se especula F2009), se revelarán en su página web, en la mañana del día lunes 12 de Enero del 2009.
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ettel se impone en Silverstone
| GP de Gran Bretaña- Carrera | [21/06/2009 - 10:33] |
El último Gran Premio de Fórmula Uno en el circuito de Silverstone ha sido dominado por completo por Sebastian Vettel, que se ha adjudicado su segunda victoria de la temporada con Red Bull Renault y la primera que consigue en su corta carrera en la Fórmula Uno sobre seco.
Tras tomar la salida desde la pole, Vettel ha hecho una salida muy limpia y rápidamente ha abierto hueco con sus perseguidores...  |
19 - 21 Jun 2009 
El piloto alemán de Red Bull se impone con contundencia en el GP de Gran Bretaña. Button, sexto, mantiene una cómoda ventaja al frente del Mundial.
| Clasificación general | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. |  J. Button | 64 | 11. | L. Hamilton | 9 | |
| 2. |  R. Barrichello | 41 | 12. |  N. Heidfeld | 6 | |
| 3. | S. Vettel | 39 | 13. |  H. Kovalainen | 4 | |
| 4. |  M. Webber | 35.5 | 14. |  S. Buemi | 3 | |
| 5. |  J. Trulli | 21.5 | 15. |  R. Kubica | 2 | |
| 6. | F. Massa | 16 | 16. |  S. Bourdais | 2 | |
| 7. | N. Rosberg | 15.5 | 17. |  K. Nakajima | 0 | |
| 8. | T. Glock | 13 | 18. | G. Fisichella | 0 | |
| 9. |  F. Alonso | 11 | 19. | A. Sutil | 0 | |
| 10. | K. Räikkönen | 10 | 20. | N. Piquet jr. | 0 | |
| Clasificación de constructores | ||||||
| 1. | Brawn GP | 105 | 6. | McLaren | 13 | |
| 2. | Red Bull | 74.5 | 7. | Renault | 11 | |
| 3. | Toyota | 34.5 | 8. | BMW | 8 | |
| 4. | Ferrari | 26 | 9. | Toro Rosso | 5 | |
| 5. | Williams | 15.5 | 10. | Force India | 0 | |
 |
 |
| Imágen de los pilotos, GP de Australia, Melbourne, Domingo 29 de Marzo del 2009 |
|
Equipo | Sitio web |
Mundial 2006 | |
Ferrari | |
Renault | |
McLaren | |
Honda Racing | |
BMW Sauber | |
Williams | |
Red Bull | |
Toro Rosso | |
Toyota | |
Midland | |
Super Auguri | |
Otros | |
Sauber | |
Jordan | |
Minardi | |
Jaguar |
Circuito | Sitio Web |
Melbourne | |
Sepang | |
Sakhir | |
Ímola | |
Barcelona | |
Austria | |
Mónaco | |
Nürburgring | |
Montreal | |
Indianápolis | |
Magny-Cours | |
Silverstone | |
Hockenheim | |
Hungaroring | |
Estambul | |
Monza | |
Spa-Francorchamps | |
Interlagos | |
Suzuka | |
Shanghai |
Otros sitios web relacionados con el motor | |
Hisparally | |
Forocoches.com | |
Motor Web | |
Solo Formula 1 | |
Motores en V | |
El motor.net | |
Motorintro.com | |
El Juego de la fórmula 1 | |
Motos | |
Para conocer los circuitos donde los pilotos darán todo para ganar, así como las escuderías que luchan para hacerse con los triunfos en la Fórmula 1, pulse en cualquiera de las imágenes para ir a nuestra exclusiva infografía animada de la agencia EFE.
| 29 Mar. | Australia, Melbourne | |
| 05 Abr. |  Malasia, Sepang | |
| 19 Abr. |  China, Shanghai | |
| 26 Abr. |  Bahrein, Sakhir | |
| 10 May. | España, Barcelona | |
| 24 May. |  Mónaco, Monte Carlo | |
| 07 Jun. |  Turquía, Istanbul Park | |
| 21 Jun. |  Gran Bretaña, Circuito de Silverstone | |
| 12 Jul. | Alemania, Nürburgring | |
| 26 Jul. |  Hungría, Hungaroring | |
| 23 Ago. |  Europa, Circuito urbano de Valencia | |
| 30 Ago. |  Bélgica, Spa Francorchamps | |
| 13 Sep. | Italia, Monza | |
| 27 Sep. |  Singapur, Singapur | |
| 04 Oct. | Japón, Suzuka | |
| 18 Oct. | Brasil, Sao Paulo | |
| 01 Nov. |  Emiratos Árabes, Abu Dhabi | |
| Calendario | ||
|---|---|---|
G.P. de AUSTRALIA
G.P. de MALASIA
G.P. de CHINA
G.P. de BAHREIN
G.P. de ESPAÑA
G.P. de MÓNACO
G.P. de TURQUÍA
G.P. de GRAN BRETAÑA
G.P. de ALEMANIA
G.P. de HUNGRÍA
G.P. de EUROPA
G.P. de BÉLGICA
G.P. de ITALIA
G.P. de SINGAPUR
G.P. de JAPÓN
G.P. de BRASIL
G.P. de ABU DHABI
| El término "F1" alude al Campeonato del Mundo de Fórmula Uno (Fórmula 1), es decir, la cúspide de las carreras de fórmula presididas por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA, Federation Internationale De L'Automobile). Un coche de fórmula es un coche de carreras monoplaza equipado con cuatro ruedas abiertas (no cubiertas con guardabarros). En la actualidad las carreras de coches de fórmula están compuestas por la "F1", en lo alto del escalafón, a la que siguen la "GP2", la "F3" y otras series de campeonatos junior. |
Programa de competición de una carrera de F1
Momentos más interesantes de una carrera de F1
Entiende la FORMULA 1
campeonato mundial de Fórmula Uno cumple 58 años en 2007.
A lo largo de esta historia, transcurrida entre medio centenar de circuitos diferentes -desde urbanos hasta óvalos- alrededor de los cinco continentes, han desfilado decenas de equipos y motoristas y cientos de pilotos y personajes míticos que han enriquecido el deporte con sus hazañas y sus genialidades ó que en otras ocasiones lo han enlutado con su muerte trágica.
Entre Giuseppe Farina en 1950 y Fernando Alonso en 2006, otros 26 pilotos fueron laureados campeones mundiales; entre las 6 pruebas del primer campeonato y las 17 previstas en 2007, se han disputado 741 Grandes Premios; entre tantos miles de kilómetros y momentos extraordinarios, hay mucho para descubrir, contar y disfrutar.
BBC Deportes les ofrece nuevamente este año una síntesis enciclopédica de la Fórmula Uno, que será gradualmente actualizada para que nuestros lectores tengan una aproximación histórica al deporte de motor más importante y más seguido en el mun |
Debido al tamaño del artículo y a fin de darle mayor legibilidad, se ha dividido en tres partes:
Jackie Stewart
3 títulos
Jack Brabham
3 títulos
Emerson Fittipaldi
2 títulos
Graham Hill
2 títulos
Alberto Ascari
2 títulos
John Surtees
1 títulos
Jochen Rindt
1 títulos
Giuseppe Farina
1 títulos
M. Schumacher
7 títulos
Juan M. Fangio
5 títulos
Alain Prost
4 títulos
Ayrton Senna
3 títulos
Nelson Piquet
3 títulos
Niki Lauda
3 títulos
| Año | Piloto | Escudería |
|---|---|---|
| 2008 | Lewis Hamilton | McLaren |
| 2007 | Kimi Räikönen | Ferrari |
| 2006 | Fernando Alonso | Renault |
| 2005 | Fernando Alonso | Renault |
| 2004 | Michael Schumacher | Ferrari |
| 2003 | Michael Schumacher | Ferrari |
| 2002 | Michael Schumacher | Ferrari |
| 2001 | Michael Schumacher | Ferrari |
| 2000 | Michael Schumacher | Ferrari |
| 1999 | Mika Hakkinen | McLaren |
| 1998 | Mika Hakkinen | McLaren |
| 1997 | Jacques Villeneuve | Williams Renault |
| 1996 | Damon Hill | Williams Renault |
| 1995 | Michael Schumacher | Benetton Renault |
| 1994 | Michael Schumacher | Benetton Renault |
| 1993 | Alain Prost | Williams Renault |
| 1992 | Nigel Mansell | Williams Renault |
| 1991 | Ayrton Senna | McLaren Honda |
| 1990 | Ayrton Senna | McLaren |
| 1989 | Alain Prost | Mclaren Honda |
| 1988 | Ayrton Senna | McLaren Honda |
| 1987 | Nelson Piquet | Williams Honda |
| 1986 | Alain Prost | McLaren Porsche |
| 1985 | Alain Prost | McLaren Porsche |
| 1984 | Niki Lauda | McLaren Porsche |
| 1983 | Nelson Piquet | Brabham |
| 1982 | Keke Rosberg | Williams Ford |
| 1981 | Nelson Piquet | Brabham |
| 1980 | Alana Jones | Williams Ford |
| 1979 | Joey Scheckter | Ferrari |
| 1978 | Mario Andretti | Lotus Ford |
| 1977 | Niki Lauda | Ferrari |
| 1976 | James Hunt | McLaren |
| 1975 | Niki Lauda | Ferrari |
| 1974 | Emerson Fittipaldi | McLaren Ford |
| 1973 | Jackie Stewart | Tyrrel |
| 1972 | Emerson Fittipaldi | Lotus Ford |
| 1971 | Jackie Stewart | Tyrrel |
| 1970 | Jochen Rindt | Lotus Ford |
| 1969 | Jackie Stewart | Matra |
| 1968 | Graham Hill | Lotus Ford |
| 1967 | David Hulme | Brabham Repco |
| 1966 | Jack Brabham | Brabham Repco |
| 1965 | Jim Clarck | Lotus Climax |
| 1964 | John Surtees | Ferrari |
| 1963 | Jim Clarck | Lotus Climax |
| 1962 | Graham Hill | BRM |
| 1961 | P. Hill | Ferrari |
| 1960 | Jack Brabham | Cooper Climax |
| 1959 | Jack Brabham | Cooper Climax |
| 1958 | Mike Hawthorn | Ferrari |
| 1957 | Juan Manuel Fangio | Maserati |
| 1956 | Juan Manuel Fangio | Lancia Ferrari |
| 1955 | Juan Manuel Fangio | Mercedes |
| 1954 | Juan Manuel Fangio | Mercedes |
| 1953 | Alberto Ascari | Ferrari |
| 1952 | Alberto Ascari | Ferrari |
| 1951 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo |
| 1950 | Giuseppe Farina | Alfa Romeo |
1950 - 1951 - 1952 - 1953 - 1954 - 1955 - 1956 - 1957 - 1958 - 1959 - 1960 - 1961 - 1962 - 1963 - 1964 - 1965 - 1966 - 1967 - 1968 - 1969 - 1970 - 1971 - 1972 - 1973 - 1974 - 1975 - 1976 - 1977 - 1978 - 1979 - 1980 - 1981 - 1982 - 1983 - 1984 - 1985 - 1986 - 1987 - 1988 - 1989 - 1990 - 1991 - 1992 - 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009
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| Recommended Formula 1 Videos and DVDs | ||||||
| 2008 FIA Formula One World Championship (UK)
Format DVD Region 2
Available: 1st December 2008
Also from Amazon in the USA, Canada The Official Review of the 2008 FIA Formula One World Championship - Luck Does Not Come Into It ... Compilation of highlights from the 2008 season of Formula One
| ||||||
| 50 years of Formula 1 On Board (UK) Format DVD Region 2 A compilation of in-car camera action from 1950 through to the present day. On-board action from Formula 1 legends Fangio, Moss, Stewart, Senna and Schumacher driving their Formula 1 cars at classic Grand Prix circuits from the Nurburgring to Monaco, Spa, Suzuka and Monza. | ||||||
| Race of Champions 2005 (UK) Format DVD Region 0 (All)
Available: 16th January 2006 Features footage from the race, where the world's top drivers competed in the Stade de France. Drivers include: Sebastien Loeb (WRC), Jeff Gordon (NASCAR), Colin McRae (WRC). Marcus Gronholm (WRC), Heikki Kovalainen (GP2), Sebastien Bourdais (Champ Car) and Dan Wheldon (IRL)
| ||||||
 | History of Motor Racing - 1950'S (UK) Format DVD Region 0 (All) A documentary, compiled by Neville Hay, on the age when motor racing came of age, leading to Aston Martin's year of triumph in 1959. Featuring Ascari, Fangio, Moss, Hawthorn, Collins and Musso with Ferrari, Mercedes, Lancia and Maserati. | |||||
 | Formula 1 Saga (USA) - 4 Tape Collection includes:
The Legendary Cars (Vol. 1)
The Great Drivers (Vol. 2)
The Thrill of Formula 1 (Vol. 3)
The Grand Prix (Vol. 4).
Format VHS NTSC Also from Canada | |||||
 | FIA Formula 1 World Championship - Down to the last 30 minutes (USA) Format VHS NTSC - Canada - Also in VHS PAL from the UK The official FIA review of the 1997 Formula 1 World Championship, featuring on board cameras from all the leading cars and of course all 17 great races in Jacques Villeneuve's first Formula One title season. | |||||
 | The World's Greatest F1 Cars - Format DVD
Buy from the UK (Region 2) - Buy from the USA - Canada (Region 1) An impressive visual encyclopaedia, The World's Greatest F1 Cars covers the first 50 years of Formula One racing. The DVD begins with the stories of the Bugatti T51 and the Delage GP, which were basically stripped-down sports cars. Grand Prix aficionados will be thrilled with the detailed footage and narration on 103 cars ranging from early models like the Alfa Romeo 158, in which Giuseppe "Nino" Farina roared to the first F1 world title, to the Lotus 72 Ford (1970), which was the first car to try to achieve better aerodynamic downforce through body design, to the modern Ferrari 1996-2000. The DVD can be watched as a whole or can be broken down car by car. Also included is a "Classic F1 Experience" in which you race along via a camera mounted above the driver's helmet. The World's Greatest F1 Cars is an amazingly thorough ride through F1 history. | |||||
 | Enzo Ferrari 1898-1988 (UK) Format DVD Region 0 The life of Enzo Ferrari | |||||
 | 50 Years of Ferrari (USA) Format DVD Region 1 - Also from Canada The story of the marque from Maranello in celebration of their 50th anniversary. No other car has generated such passion, vibrancy and glamour than these crimson racers and their creator. With full access to 50th anniversary events in Europe and America, every facet of Ferrari's superb road and race history is explored. These 4 programs, now available on DVD, are complimented by an interactive fact file, featuring over 100 significant Ferrari models. You can go straight to moving footage of each car OR access their technical details and racing history. Featuring: "The Grand Prix Winners," "Champion Sports Racers," "The Great GT Cars," and "Sportscars and Supercars." | |||||
 | Jackie Stewart - The Flying Scot (UK) Format DVD Region 2 Documentary on the life of Scotsman Jackie Stewart | |||||
| REGLAMENTACION DEPORTIVA F1 |  |
 | REGLAMENTACION TECNICA F1 | |
Lista de los términos más comunes de la Fórmula Uno y significado.
¿Por qué esta lista? Muchas de las palabras empleadas en la F1 tienen una difícil traducción, y además estamos acostumbrados a oírlas en las retransmisiones de radio y televisión, así como leerlas en la prensa. Esta pequeña recopilación de palabras nos servirá para hacer más rápida y fácil su comprensión.
Continuaremos añadiendo términos, podéis hacer vuestras consultas y sugerencias.
Aerodynamics: La fuerza que entra en juego cuando el automóvil acelera en su velocidad.
Aquaplaning: Aquaplaning es lo que sucede cuando hay más agua entre los neumáticos y la carretera de la que puede ser desplazada por la banda de rodadura de neumáticos. El coche “flota” y, por consiguiente, no puede ser controlado por el piloto. Las carreras de Fórmula 1 se puede detener si existe el peligro de aquaplaning. En condiciones muy húmedas, el coche de seguridad se utiliza generalmente para mantener los coches a una menor velocidad.
Blistering: Formación de ampollas en los neumáticos, causado por un uso excesivo. La consecuencia negativa es la reducción en el agarre.
Briefing: En la reunión con los pilotos y los representantes de sus equipos, convocada por el director de carrera antes de cada Gran Premio, los debates actualmente se centran en cuestiones tales como las características especiales de la pista o cambios en las reglas o el formato del fin de semana. En los Briefing del equipo, el director de equipo, los ingenieros y pilotos establecen las estrategias para cada día del fin de semana del Gran Premio. La posterior revisión de la jornada de la carrera por este grupo, constituye la base para las futuras estrategias y mejoras técnicas, se llama el “debriefing”.
Chicane: Una “S”, doble curva cerrada, que reduce la velocidad obligando a los pilotos a pasar a través de ella en fila. Chicane del Circuito Urbano de Valencia
Cockpit: Es el espacio donde se sitúa el piloto para conducir el mono-plaza y se trata de una sección del chasis. Cockpit de un Fórmula 1
Difusor: Salida de aire en la parte inferior trasera del coche, tiene una fuerte influencia sobre las propiedades aerodinámicas. La salida controlada del aire genera una corriente de aire por debajo del coche que proporciona un downforce crítico en las curvas rápidas.
Downforce: La fuerza que empuja el coche hacia abajo, permitiendo que el vehículo se «agarre» a la superficie de la carretera.
Drag: Resistencia que tiende a reducir la velocidad del coche. Puede ser causada por la resistencia aerodinámica o resistencia mecánica.
Drive-through penalty: Es una penalización que requiere que el piloto entre en el pitlane y pase a través de él, mientras obedece su límite de velocidad, y vuelve a la pista sin parar. No está permitido que se detenga.
FIA: Federación Internacional de Automovilismo. Organismo que organiza el automovilismo mundial y rige la inmensa mayoría de las asociaciones automovilísticas nacionales.
FOTA: Asociación de equipos de Fórmula Uno, sus objetivos son colaborar en el desarrollo de la Fórmula 1 y trabajar junto con la FIA y el titular de los derechos comerciales para mejorar el espectáculo de este deporte, mientras busca la reducción de los costes y un incremento de los ingresos.Primer comunicado
Graining: Debido al uso excesivo, los neumáticos muestran signos de corrosión y el compuesto de caucho se comienza a desintegrarse. Esto se conoce como Graining. La consecuencia negativa es la reducción en el agarre.
Grip: Palabra mágica para los pilotos e ingenieros de Fórmula 1. Se describe cómo la adherencia del coche a la pista y cómo esto afecta en las curvas rápidas. Una alta adherencia significa altas velocidades en el paso por curva. Los principales factores del grip son la aerodinámica, la carga creada por el vehículo y las propiedades de los neumáticos. Sin grip, un coche comienza a deslizarse o derrapar.
KERS (Kinetic Energy Recovery System) Sistema de Recuperación de Energía Cinética. Se trata de una especie de volante de inercia que recibe parte de la “energía” que se pierde durante las frenadas en forma de calor disipado. La idea en general es recuperar esa energía, que es el calor que se pierde en los frenos o el escape. El sistema KERS almacena parte de esa energía, y la pone “a disposición” del coche. Este sistema se podrá utilizar a partir de la temporada 2009. Renault descubre su KERS en 10 respuestas
Normas: Conjunto de reglas que afectan al desarrollo de las carreras de F1Normas de la F1 para la temporada 2009
Normas de neumáticos:Normativa de neumáticos temporada 2009
Paddock: La zona de aparcamiento detrás de los garajes donde todos los equipos tienen sus camiones, recambios y auto caravanas para los pilotos (hoy en día autenticas demostraciones de poderío).
Parc Fermé: La zona donde los coches quedan aislados cuando termina la carrera. Sólo los comisarios pueden acceder a ellos para hacer verificaciones técnicas.
Pit: (Box) Cada uno de los recintos destinados a la asistencia técnica de los vehículos que participan en una carrera. Boxes del ValenciaStreetCircuit
Pit Lane: Los garajes forman el Pit Lane, que es paralelo a la recta de salida, y está conectado por cada extremo a la pista principal. Al final del Pit Lane hay colocado un semáforo que regula la incorporación de los pilotos a la pista. Pit Lane del Circuito de Fórmula 1 de Valencia
Pit wall: Muro de separación entre la pista y la línea de boxes, desde donde los comisarios y los miembros de los equipos pueden dar indicaciones a los pilotos. Ver fotos del pit vall de Valencia
Pit Stop: Dejar la carrera un coche para detenerse en el garaje para repostar, poner neumáticos nuevos, hacer reparaciones, ajustes mecánicos, o cualquier combinación de las anteriores.
Safety car: Coche que se utiliza para comprobar el estado de la pista, justo antes de comenzar una carrera, y para reducir la velocidad de los pilotos durante el transcurso de la prueba en caso de accidente o en condiciones meteorológicas muy adversas, obligandolos a circular detrás de él hasta que termina la incidencia.
Shakedown: La Federación Internacional del Automovilismo (FIA) autoriza, en la semana previa a un Gran Premio, probar los monoplazas que se utilizarán para la carrera en una distancia de tan sólo 50 kilómetros.
Set-up: En los coches de carreras, el set-up del coche es el conjunto de los ajustes efectuados en el vehículo con el fin de optimizar su comportamiento (rendimiento, manejo, fiabilidad, etc.) Los ajustes pueden hacerse en suspensiones, frenos, transmisión, y muchos otros.
Slick: Estos neumáticos lisos y sin rayas en la banda de rodadura fueron proscritos por la FIA a finales de 1997. Esto se hizo con el objeto evitar el aumento de velocidad máxima - especialmente en las curvas - lograda debido a la mayor adherencia proporcionada por una mayor superficie del neumático. En el 2009 se vuelven a reintroducir en la Fórmula 1, para compensar la reducción del apoyo aerodinámico.. Bridgestone explica las novedades de los neumáticos slicks
Traction: La capacidad de agarre a la pista, de los neumáticos traseros, para hacer que el coche pueda acelerar.
Wings: Dispositivos instalados en la parte delantera y trasera del vehículo que producen aerodinámica descendente. Esto permite velocidades más rápidas en el paso por las curvas. El alerón trasero produce una importante resistencia aerodinámica.
WMSC: El Consejo Mundial del Deporte Automovilístico (WMSC) tiene la responsabilidad de todos los aspectos del automovilismo internacional. Se reúne al menos cuatro veces al año para decidir sobre las normas, los reglamentos, la seguridad y el desarrollo del automovilismo en todos los niveles, desde el karting a la Fórmula Uno.
Etiquetas: F1
El órgano supremo de la FIA es la Asamblea General. Esta reúne a los presidentes / delegados de los clubes y autoridades deportivas nacionales que son miembros de la FIA.
La Asamblea General es anual y es la que aprueba y vota sobre los informes y propuestas de los Consejos Mundiales de la FIA, el presupuesto y las cuentas, el calendario deportivo internacional, los Estatutos, y las propuestas de cambios de miembros.
Cada cuatro años la Asamblea General elige al Presidente y Vicepresidentes de la FIA, el Presidente y los miembros del Senado, y el Secretario General de la Corte Internacional de Apelación. También elige a los Vicepresidentes y miembros del Consejo Mundial del Deporte y para la industria del automóvil, la movilidad y Turismo.
El Consejo Mundial del Deporte Automovilístico regula todos los deportes de motor. El Consejo Mundial del Automóvil de movilidad, el turismo y regula todas las actividades deportivas.
Cada Consejo Mundial es elegido por la Asamblea General, presidida por el Presidente de la FIA, y asistida por comisiones especializadas. Estas comisiones especializadas actúan de la misma manera que los ministerios de un gobierno nacional.
El Senado de la FIA toma las decisiones relativas a la gestión central de la FIA, así como las cuestiones financieras. Todas las estructuras cuentan con el apoyo de la Secretaría de la FIA.
La Corte Internacional de Apelación juzga de forma independiente las actuaciones de la FIA, de acuerdo con las normas de gobierno de la FIA.
Fuente: FIA Foto:©gpeuropa.net
![[foto de la noticia]](http://estaticos01.marca.com/imagenes/2009/06/21/motor/formula1/1245591401_extras_ladillos_1_0.jpg)
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